L'époque où le voyage représentait une aventure en soi mérite d'être redécouverte. À l'heure de la prise de conscience écologique et du renouveau du tourisme lent, les voyages terrestres connaissent une renaissance remarquable. Traverser l'Europe à bord d'un train mythique ou parcourir des routes légendaires au volant offre une immersion incomparable dans les paysages et les cultures. Ces modes de transport permettent d'apprécier chaque kilomètre parcouru, chaque changement de panorama, chaque nuance culturelle qui échappe aux voyageurs pressés. Loin des contraintes aéroportuaires, le train et la voiture vous invitent à redécouvrir l'essence même du voyage : le plaisir du déplacement, les rencontres imprévues et la liberté d'explorer à votre rythme des destinations emblématiques, des villages préservés ou des sites naturels exceptionnels.
Traversées légendaires à bord des trains mythiques d'europe
Le continent européen possède un réseau ferroviaire remarquablement dense, fruit d'une histoire riche où le train a joué un rôle central dans le développement des nations. Aujourd'hui, ces lignes historiques accueillent certains des trains les plus prestigieux au monde, véritables ambassadeurs d'un art de voyager raffiné et élégant. Loin d'être de simples moyens de transport, ces trains emblématiques constituent des destinations en eux-mêmes, offrant une expérience incomparable où luxe, gastronomie et découverte se conjuguent harmonieusement.
Le réseau ferroviaire européen permet non seulement de relier efficacement les grandes métropoles, mais aussi d'accéder à des régions montagneuses spectaculaires, des côtes préservées ou des territoires reculés qui dévoilent leurs splendeurs au rythme cadencé des roues sur les rails. Chaque trajet raconte une histoire, chaque ligne traverse des paysages aux caractères uniques, faisant du voyage en train une véritable odyssée culturelle et géographique.
L'orient-express : un voyage belle époque de paris à istanbul
Symbole par excellence du voyage luxueux, l'Orient-Express incarne l'âge d'or des voyages ferroviaires. Créé en 1883, ce train légendaire reliait Paris à Constantinople (aujourd'hui Istanbul) en traversant l'Europe avec une élégance inégalée. Aujourd'hui, le Venice Simplon-Orient-Express perpétue cette tradition en proposant des voyages entre Londres, Paris, Venise et, occasionnellement, Istanbul. À bord, le temps semble suspendu dans un décor raffiné d'acajou, de marqueterie et de velours, fidèle à l'esthétique Art déco des années 1920.
L'expérience à bord est exceptionnelle : cabines somptueuses transformées en élégantes chambres pour la nuit, voitures-restaurants où des chefs renommés préparent une cuisine gastronomique, piano-bar où résonnent des mélodies d'époque... Chaque détail est soigné pour recréer l'atmosphère incomparable des grands voyages d'antan. Le service, assuré par un personnel en livrée, répond aux standards les plus exigeants du luxe international.
L'itinéraire historique complet, rarement proposé dans son intégralité, traverse sept pays et offre un panorama saisissant des paysages et cultures d'Europe. Des rives de la Seine aux berges du Bosphore, ce voyage mythique reste l'une des expériences ferroviaires les plus convoitées au monde, immortalisée dans la littérature par Agatha Christie et dans de nombreux films.
Le glacier express : panoramas alpins entre zermatt et Saint-Moritz
Surnommé "le train express le plus lent du monde", le Glacier Express relie Zermatt à Saint-Moritz en près de huit heures, parcourant 291 kilomètres à travers les Alpes suisses. Ce rythme délibérément mesuré permet d'apprécier pleinement les panoramas exceptionnels qui défilent derrière les immenses vitres panoramiques spécialement conçues pour maximiser l'expérience visuelle. Le train franchit 291 ponts, traverse 91 tunnels et culmine au col de l'Oberalp à 2 033 mètres d'altitude.
L'intérieur du train allie confort moderne et élégance traditionnelle. En classe Excellence, un service de majordome et une gastronomie raffinée accompagnent la contemplation des paysages. Les commentaires audio multilingues enrichissent l'expérience en détaillant l'histoire des régions traversées, les prouesses techniques des ouvrages d'art ferroviaires et les particularités naturelles observables.
Les Alpes ne se conquièrent pas, elles se contemplent. Le Glacier Express offre peut-être la plus belle manière de s'imprégner de leur majesté, confortablement installé tandis que défilent glaciers étincelants, vallées verdoyantes et villages traditionnels.
L'un des moments forts du parcours est sans conteste la traversée des gorges du Rhin, où le train serpente au-dessus de précipices vertigineux. Le passage dans la vallée de Goms, avec ses villages valaisans typiques aux toits d'ardoise, et la vue imprenable sur le Cervin depuis Zermatt constituent d'autres séquences inoubliables de ce voyage exceptionnel à travers les plus beaux paysages alpins.
Le transsibérien : l'épopée ferroviaire de moscou à vladivostok
Avec ses 9 288 kilomètres reliant Moscou à Vladivostok, le Transsibérien représente la plus longue ligne ferroviaire continue au monde. Cette traversée épique de la Russie, qui franchit huit fuseaux horaires, demande environ une semaine. Construit entre 1891 et 1916, cet exploit d'ingénierie a joué un rôle crucial dans le développement de la Sibérie et reste aujourd'hui une artère vitale pour ce vaste territoire.
Le voyage offre une immersion unique dans la diversité des paysages russes : des plaines européennes aux forêts de bouleaux de l'Oural, des steppes infinies de Sibérie occidentale aux montagnes entourant le lac Baïkal, jusqu'aux régions accidentées de l'Extrême-Orient russe. Ce parcours constitue une véritable leçon de géographie vécue, où chaque jour apporte son lot de découvertes visuelles surprenantes.
Plusieurs niveaux de confort sont disponibles, du train régulier utilisé quotidiennement par les Russes aux versions touristiques plus luxueuses comme le "Golden Eagle". Dans tous les cas, l'expérience sociale est extraordinaire : les longs trajets favorisent les échanges avec les voyageurs locaux, particulièrement dans le provodniks , espace commun où se partage le thé du samovar. Les arrêts dans des villes comme Ekaterinbourg, Novossibirsk, Irkoutsk ou Oulan-Oude permettent de découvrir l'histoire et la culture des différentes régions traversées.
Le passage près du lac Baïkal, plus grand réservoir d'eau douce de la planète, constitue un moment particulièrement impressionnant du voyage. En hiver, le train glisse sur des rails posés directement sur la glace du lac, offrant un spectacle aussi impressionnant que rare.
El transcantábrico : la côte atlantique espagnole en wagon de luxe
Le long de la corniche cantabrique, entre Saint-Sébastien et Saint-Jacques-de-Compostelle, El Transcantábrico propose une exploration ferroviaire luxueuse du nord de l'Espagne. Ce train-hôtel cinq étoiles, composé de voitures vintage des années 1920 entièrement rénovées, associe le charme du voyage ferroviaire traditionnel au confort contemporain le plus raffiné.
L'itinéraire, qui dure huit jours pour sa version complète, traverse quatre régions espagnoles aux identités marquées : le Pays basque, la Cantabrie, les Asturies et la Galice. Cette côte atlantique, moins connue que la Méditerranée espagnole, dévoile des paysages spectaculaires alternant falaises escarpées, plages sauvages, villages de pêcheurs pittoresques et montagnes verdoyantes plongeant dans l'océan.
La formule propose un concept original : les nuits se passent à bord du train stationné en gare pour assurer le repos des voyageurs, tandis que les journées sont consacrées aux excursions terrestres avec guide. Cette organisation permet de découvrir en profondeur les joyaux culturels et naturels de la région : les musées Guggenheim de Bilbao et Altamira, les villes historiques d'Oviedo et Santander, les Pics d'Europe ou encore les plages de la Costa Verde.
À bord, l'atmosphère évoque celle des grands express d'antan, avec ses suites spacieuses, son wagon-restaurant servant une gastronomie régionale réputée et ses salons où l'on peut déguster un verre en admirant le paysage. El Transcantábrico représente sans doute l'une des façons les plus élégantes de découvrir cette Espagne verte, authentique et préservée.
Routes panoramiques pour roadtrips inoubliables
La liberté de la route offre une perspective incomparable pour explorer des territoires variés. Les grandes routes panoramiques du monde ne sont pas de simples axes de communication ; elles représentent des itinéraires soigneusement conçus pour révéler la beauté et la diversité des paysages qu'elles traversent. Véritable invitation au voyage, ces routes légendaires permettent de vivre une aventure à son rythme, de s'arrêter spontanément face à un panorama exceptionnel ou de découvrir un village préservé du tourisme de masse.
Contrairement au train qui suit un itinéraire immuable, la voiture permet d'improviser des détours, de s'aventurer sur des chemins secondaires ou de prolonger une étape particulièrement séduisante. Cette flexibilité fait du roadtrip une expérience profondément personnelle, où chaque voyageur peut composer son propre parcours en fonction de ses centres d'intérêt, qu'ils soient culturels, gastronomiques, naturels ou historiques.
La route des grandes alpes : de Thonon-les-Bains à menton
Créée en 1911 par le Touring Club de France, la Route des Grandes Alpes représente un chef-d'œuvre d'ingénierie routière qui traverse les Alpes françaises du nord au sud. Sur 684 kilomètres, cet itinéraire relie le lac Léman à la Méditerranée en franchissant 16 cols mythiques, dont certains culminent à plus de 2 000 mètres d'altitude. Du col de l'Iseran (2 770 m) au col de la Bonette (2 802 m), chaque passage offre des panoramas saisissants sur les massifs alpins.
Le tracé traverse successivement cinq parcs naturels (Vanoise, Écrins, Queyras, Mercantour et Lubéron) et propose ainsi un véritable condensé de la diversité des paysages alpins. Au nord, les sommets verdoyants du Chablais et leurs alpages font progressivement place aux pics acérés et glaciers des Alpes centrales, avant de céder le terrain aux reliefs plus doux et ensoleillés des Alpes du Sud, jusqu'aux premières senteurs méditerranéennes.
Cette route touristique, généralement praticable de juin à octobre selon l'enneigement des cols, peut se parcourir en quatre à sept jours. Des étapes incontournables jalonnent l'itinéraire : Chamonix et le Mont-Blanc, Megève et son charme authentique, Val d'Isère et ses panoramas grandioses, Briançon et ses fortifications Vauban, ou encore les villages perchés du Mercantour. Pour les amateurs de sensations fortes, les virages en lacets des cols de la Madeleine, du Galibier ou d'Izoard offrent une expérience de conduite mémorable.
La route 66 américaine : chicago à santa monica en voiture d'époque
Symbole par excellence de la liberté et de l'esprit américain, la Route 66 traverse le cœur des États-Unis sur près de 4 000 kilomètres. Inaugurée en 1926, cette "Mother Road" comme l'a baptisée John Steinbeck, reliait Chicago à Santa Monica en traversant huit États et trois fuseaux horaires. Bien que déclassée officiellement depuis 1985, cette route mythique continue d'exercer une fascination mondiale et connaît aujourd'hui une seconde vie comme itinéraire touristique culturel.
Le parcours offre un véritable condensé de l'Amérique, tant géographique que culturel. Des gratte-ciel de Chicago aux plages de Californie, en passant par les plaines du Midwest, les déserts de l'Arizona et les montagnes du Nouveau-Mexique, la diversité des paysages est stupéfiante. Mais c'est peut-être dans sa dimension sociale et historique que réside la véritable richesse de la Route 66 : elle raconte l'Amérique du XXe siècle, de la Grande Dépression aux "Trente Glorieuses".
Tout au long du trajet, des témoignages de cette époque subsistent : motels aux enseignes néon, diners aux comptoirs chromés, stations-service vintage, panneaux publicitaires géants... Ces établissements, souvent restaurés avec soin par des passionnés, perpétuent l'esthétique et l'ambiance des années 1950-1960, âge d'or du tourisme automobile américain.
La Route 66 n'est pas qu'un ruban d'asphalte, c'est une légende américaine qui traverse le temps. Parcourir ses méandres aujourd'hui, c'est voyager simultanément dans l'espace et dans l'histoire d'une nation qui s'est construite sur l'idée même de mouvement.
Certains segments particulièrement préservés, comme ceux de Williams en Arizona ou de Seligman au Nouveau-Mexique, permettent de s'immerger pleinement dans cette ambiance rétro. Pour une expérience authentique, nombreux sont les voyageurs qui choisissent de louer une voiture américaine d'époque – Cadillac décapotable, Ford Mustang ou Chevrolet Impala – pour parcourir ces portions historiques.
La wild atlantic way irlandaise : 2500 km le long des falaises et baies
Longeant l'intégralité de la côte
Longeant l'intégralité de la côte occidentale irlandaise du comté de Donegal au comté de Cork, la Wild Atlantic Way représente le plus long itinéraire côtier balisé au monde. Cette route touristique de 2 500 kilomètres serpente à travers neuf comtés et trois provinces, offrant une immersion totale dans les paysages spectaculaires et la culture vibrante de l'Irlande atlantique.
L'itinéraire se distingue par la diversité extraordinaire de ses panoramas : falaises vertigineuses comme celles de Moher qui s'élèvent à 214 mètres au-dessus de l'océan, plages désertes aux sables d'or, baies abritées où nichent d'authentiques villages de pêcheurs, péninsules sauvages battues par les vents, et îles préservées comme les Aran Islands ou Skellig Michael. Ce dernier, ancien monastère médiéval perché sur un piton rocheux en plein océan, a d'ailleurs servi de décor aux récents films Star Wars.
La Wild Atlantic Way se découvre idéalement en 14 à 21 jours, bien que chaque tronçon puisse être apprécié séparément. Le parcours est jalonné de 157 "discovery points" officiels, points d'intérêt remarquables où des panneaux d'interprétation détaillent les particularités naturelles, historiques ou culturelles du site. Quinze de ces points sont classés comme "signatures", représentant des expériences particulièrement emblématiques, comme observer les dauphins dans l'estuaire du Shannon ou contempler le coucher de soleil depuis le Malin Head, point le plus septentrional d'Irlande.
L'Atlantique a façonné non seulement le littoral irlandais mais aussi l'âme de ses habitants. Sur la Wild Atlantic Way, chaque virage révèle un nouveau chapitre de cette relation millénaire entre l'homme et l'océan, entre la terre et les éléments.
La route traverse également de nombreux parcs nationaux (Connemara, Burren) et réserves naturelles qui témoignent de la richesse écologique de la région. L'héritage culturel irlandais s'exprime pleinement tout au long du parcours : sites préhistoriques comme Dún Aonghasa, traces de l'époque celtique et chrétienne, villages où la langue gaélique reste vivante, et pubs traditionnels où résonnent les mélodies envoûtantes de la musique irlandaise.
La route des vins d'alsace : traversée des villages viticoles de marlenheim à thann
Sur 170 kilomètres de Marlenheim au nord à Thann au sud, la Route des Vins d'Alsace constitue l'un des plus anciens itinéraires touristiques de France. Créée en 1953, cette route pittoresque serpente à travers le vignoble alsacien, étroite bande de terre fertile située entre les Vosges et la plaine du Rhin. Le parcours traverse pas moins de 67 communes viticoles, dont certaines comptent parmi les plus beaux villages de France.
Le charme de cet itinéraire réside dans l'harmonieuse cohabitation entre patrimoine naturel et culturel. Les vignes, ordonnées en rangs parfaits sur les coteaux ensoleillés, forment un paysage structuré où chaque parcelle témoigne d'un savoir-faire séculaire. Au cœur de ce décor, les villages viticoles déploient leur architecture typique : maisons à colombages aux façades colorées, fontaines ornementées, remparts médiévaux et églises fortifiées. Ribeauvillé, Riquewihr, Kaysersberg ou Eguisheim figurent parmi les étapes incontournables de cette route.
Le voyage est rythmé par les sept cépages alsaciens, chacun possédant sa personnalité propre : l'élégance du Riesling, la rondeur du Gewurztraminer, la fraîcheur du Sylvaner... Les winstubs, tavernes traditionnelles alsaciennes, et les caves viticoles ouvrent leurs portes aux visiteurs pour des dégustations commentées, souvent accompagnées de spécialités gastronomiques régionales comme la choucroute, le baeckeoffe ou la tarte flambée.
La diversité des paysages constitue l'un des atouts majeurs de la Route des Vins. Au fil des saisons, le vignoble se métamorphose : éclosion des bourgeons au printemps, vert intense de l'été, explosion de couleurs automnales lorsque les feuilles de vigne se parent d'or et de pourpre, silhouettes graphiques des ceps sous la neige hivernale. Au-dessus des vignes, les châteaux médiévaux perchés sur les promontoires rocheux ajoutent une dimension romantique au paysage, notamment le Haut-Koenigsbourg entièrement restauré au début du XXe siècle.
Destinations culturelles accessibles sans avion
L'Europe recèle d'innombrables trésors culturels que le voyageur terrestre peut découvrir dans des conditions privilégiées. Contrairement à l'avion qui vous dépose brutalement d'un point à un autre, le train ou la voiture permettent une transition progressive entre les territoires, une acclimatation douce aux changements de paysages, d'architecture et d'ambiance. Cette immersion graduelle enrichit considérablement l'expérience culturelle en permettant de saisir les nuances, les influences croisées et les évolutions progressives qui façonnent l'identité des régions européennes.
Les réseaux ferroviaires et routiers européens ont historiquement contribué à structurer le développement urbain. De nombreuses villes présentent encore aujourd'hui des gares centrales monumentales, véritables portes d'entrée qui vous déposent directement au cœur de l'action, à distance de marche des principaux sites d'intérêt. Cette proximité immédiate avec l'âme des cités visitées constitue l'un des grands avantages du voyage terrestre pour une exploration culturelle approfondie.
Venise et son réseau ferroviaire : arrivée spectaculaire sur la lagune
L'arrivée à Venise par le train compte parmi les expériences ferroviaires les plus saisissantes d'Europe. Après avoir traversé la plaine du Pô, le convoi s'engage sur le long pont translagunaire, offrant une vue panoramique sur la lagune vénitienne. Ce moment magique se conclut par l'entrée en gare de Santa Lucia, située directement sur le Grand Canal, au cœur de la Cité des Doges. En quelques minutes, le voyageur passe du monde ferroviaire moderne à l'univers aquatique intemporel de Venise.
Cette position privilégiée de la gare fait qu'à peine descendu du train, vous pouvez soit embarquer sur un vaporetto pour rejoindre votre hébergement, soit partir à pied à la découverte des canaux, ponts et campi qui font le charme de la ville. Aucun aéroport ne peut offrir une telle immersion immédiate dans l'atmosphère vénitienne. De plus, arriver en train à Venise revêt une dimension symbolique particulière pour cette ville qui, n'ayant jamais connu la circulation automobile, a toujours privilégié les modes de transport collectifs ou non motorisés.
La gare Santa Lucia constitue également une base idéale pour explorer la Vénétie continentale par le train. Des liaisons régulières permettent de rejoindre facilement Padoue et ses fresques de Giotto, Vicence et son architecture palladienne, Vérone et ses vestiges romains ou encore Trévise et ses canaux plus intimes. Le réseau ferroviaire régional offre ainsi la possibilité d'enrichir son séjour vénitien par des excursions à la journée, sans la contrainte d'une location de voiture.
Pour les amateurs d'expériences ferroviaires luxueuses, Venise est aussi le terminus ou le point de départ du Venice Simplon-Orient-Express dans sa version moderne, permettant de rejoindre Paris ou Londres dans un cadre évoquant l'âge d'or des trains de prestige. Une façon élégante de prolonger l'atmosphère romantique de la Sérénissime jusque dans son voyage de retour.
Édimbourg : voyage nocturne à bord du caledonian sleeper
Rejoindre la capitale écossaise depuis Londres à bord du Caledonian Sleeper constitue l'une des plus belles expériences ferroviaires nocturnes d'Europe. Ce train-couchettes modernisé en 2019 propose un confort remarquable pour traverser la Grande-Bretagne du sud au nord pendant votre sommeil. Le départ s'effectue en soirée de la gare d'Euston à Londres et, à l'aube, le train se trouve déjà dans les Highlands écossais, offrant des vues imprenables sur les lochs et montagnes au réveil.
L'arrivée matinale à la gare de Waverley place immédiatement le voyageur au cœur d'Édimbourg, dans le creux qui sépare la Vieille Ville médiévale de la Nouvelle Ville géorgienne. Cette situation exceptionnelle permet d'embrasser d'un seul regard les deux faces de cette cité fascinante : d'un côté, le château perché sur son rocher volcanique, la Royal Mile et ses closes mystérieuses ; de l'autre, les élégantes places et avenues rectilignes conçues selon les principes urbanistiques des Lumières.
Édimbourg se découvre idéalement à pied, grâce à sa taille humaine et à sa concentration de sites patrimoniaux. Une richesse historique et architecturale qui lui a valu son inscription au patrimoine mondial de l'UNESCO. La capitale écossaise est également réputée pour son dynamisme culturel, notamment pendant le Festival d'Édimbourg en août, mais aussi tout au long de l'année dans ses nombreux théâtres, galeries d'art et musées comme la National Gallery of Scotland ou le Royal Museum.
La capitale écossaise constitue également un excellent point de départ pour explorer les autres joyaux culturels du pays par le rail. Glasgow et son architecture avant-gardiste est accessible en moins d'une heure, tandis que des trains panoramiques desservent les Highlands, notamment la célèbre ligne West Highland Railway vers Fort William et Mallaig, considérée comme l'une des plus belles du monde et rendue célèbre par les films Harry Potter.
Porto et la vallée du douro : parcours ferroviaire au cœur des vignobles
La liaison ferroviaire entre Lisbonne et Porto offre une première expérience remarquable du Portugal, mais c'est la ligne qui remonte la vallée du Douro depuis Porto qui constitue véritablement l'un des plus beaux voyages en train d'Europe. Inaugurée au XIXe siècle, cette voie ferrée suit fidèlement le cours du fleuve, serpentant entre les terrasses viticoles qui produisent le célèbre vin de Porto, dans un paysage inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Depuis la magnifique gare de São Bento à Porto, ornée de 20 000 azulejos représentant des scènes historiques, le train s'élance vers l'est, longeant d'abord les caves où vieillissent les vins de Porto à Vila Nova de Gaia. Progressivement, le paysage urbain cède la place aux premiers vignobles en terrasses, avant que la vallée ne se resserre et que le train ne se retrouve coincé entre la rivière et les versants escarpés. Durant près de 160 kilomètres, jusqu'à Pocinho, le voyageur assiste à un défilé spectaculaire de vignobles en escalier sculptant les flancs des collines, de villages traditionnels aux toits de tuiles orangées et de quintas ancestrales témoignant de la riche histoire viticole de la région.
Pinhão, à mi-parcours, constitue une étape incontournable. Sa gare, décorée d'azulejos illustrant les travaux viticoles, mérite à elle seule le détour. Le village est entouré de domaines prestigieux proposant dégustations et visites, certains accessibles en bateau depuis le fleuve, offrant ainsi une perspective complémentaire sur ce paysage façonné par l'homme. En été, les trains historiques à vapeur du Douro ajoutent une dimension patrimoniale à cette expérience, avec animation musicale et dégustation de produits régionaux à bord.
Le train du Douro ne vous transporte pas simplement d'un point à un autre ; il vous raconte l'histoire séculaire d'un fleuve, d'un vin et des hommes qui ont créé l'un des paysages viticoles les plus impressionnants au monde.
Cette ligne ferroviaire permet également de découvrir Porto dans des conditions idéales. La ville, construite sur les rives escarpées du Douro, révèle progressivement sa silhouette caractéristique lors de l'approche en train : le pont Dom Luis I, les façades colorées des maisons anciennes s'étageant sur la colline, les clochers des églises baroques dominant l'ensemble. Peu de villes européennes offrent une arrivée ferroviaire aussi spectaculaire et représentative de leur essence.
Prague : carrefour ferroviaire d'europe centrale et joyau architectural
Située au cœur géographique de l'Europe, Prague constitue depuis des siècles un carrefour de routes commerciales et culturelles. Cette position stratégique se reflète aujourd'hui dans son excellent réseau ferroviaire, qui permet de rejoindre la capitale tchèque depuis Berlin, Vienne, Budapest ou Munich en 4 à 5 heures, voire depuis Paris avec le train de nuit. La gare centrale (Praha hlavní nádraží), partiellement conçue dans le style Art nouveau par l'architecte Josef Fanta, constitue à elle seule une introduction à la richesse architecturale de la ville.
La "ville aux cent clochers", comme l'appelait le poète Rainer Maria Rilke, offre un condensé exceptionnel de styles architecturaux préservés des destructions des guerres. Gothique, baroque, Art nouveau, cubisme tchèque et modernisme cohabitent harmonieusement dans un ensemble urbain unique, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le château de Prague, qui domine la ville de sa silhouette imposante, le pont Charles orné de statues baroques, l'horloge astronomique médiévale ou encore la Maison municipale Art nouveau constituent quelques-uns des joyaux incontournables de cette ville-musée à ciel ouvert.
Prague se découvre idéalement à pied, en parcourant ses quartiers historiques aux ambiances distinctes : Hradčany et son château, Malá Strana et ses palais baroques, Staré Město (Vieille Ville) et ses ruelles médiévales, Nové Město (Nouvelle Ville) et ses boulevards du XIXe siècle, ou encore Josefov, l'ancien quartier juif avec ses synagogues.